电梯滑动导靴系统的摩擦特性及能耗报告
摩擦现象存在于人类生活的方方面面,也一直是国内外学者研究的热点之一。在机械系统中 轿厢导靴**,由于摩擦环节的存在,往往会成为阻碍系统性能表现的主要因素。因此如何分析研究机械系统中的摩擦现象成为当前机械领域研究的重点。但由于摩擦接触表面的复杂性,很难通过理论分析来进行摩擦现象的研究,因此通过试验研究摩擦现象成为一种重要的研究途径。课题着重考虑摩擦对于机械系统的影响,通过试验研究电梯滑动导靴系统的摩擦特性,并在摩擦力的基础上进行系统能耗的研究。并在试验数据的基础上提出描述摩擦和能耗的数学模型,使之尽可能准确有效的描述并预测试验中所呈现的摩擦现象。论文首先概述了前人所做的工作,就摩擦特性方面、摩擦减摩方面及电梯相关研究的国内外现状作出介绍,总结前人经验和不足,为本文的工作打下基础。其次 杂物电梯滑动导靴厂家,在前人基础上进行了模拟滑动导靴系统运作的摩擦试验平台的设计 滑动导靴较受青睐,并就试验平台设计及运行中出现的设备选用、系统问题作出讨论和解决。
导靴种类编辑电梯导靴分滚动导靴和滑动导靴!
1 .滚动导靴 是用3个或6个轮子卡在道轨上 一般是用于速度在2米以上的电梯!
特点:以滚动摩擦代替了滑动摩擦,减少了摩擦损耗,减小了运行中的振动和噪音,提高了乘坐的舒适感 导靴,但这种导靴加工和安装要求比较高.
2 .固定滑动导靴 就是一个滑槽卡在导轨上《就是凹字槽》 一般是用于速度在2米以下的电梯!
特点:因导靴头是固定死的,且结构简单,没有调节机构,随着电梯的运行时间增长,导靴和导轨的配合间隙会越来越大,轿厢在运行中产生晃动,甚至会出现冲击.
3.弹性滑动导靴 又分为弹簧式滑动导靴(适用于额定速度小于1.7M/S的电梯)和橡胶弹簧式滑动导靴(适用于中高速电梯).